Συγκεκριμένα η τεχνική προβλέπει την αντικατάσταση μετάλλου από το σκελετό του αυτοκινήτου, με σύνθετο πολυμερές υλικό, το οποίο μπορεί να αποθηκεύσει ενέργεια.
O επικεφαλής της έρευνας, Leif Asp, τονίζει ότι πρόκειται για μια λύση, η οποία δεν κοστίζει.
Η ανάπτυξη της τεχνολογίας για εμπορική χρύση θα αργήσει, καθώς το ενδεχόμενο μαζικής παραγωγής ενός τέτοιου αυτοκινήτου, θα καθυστερήσει τουλάχιστον μία δεκαετία.
Σουηδοί ερευνητές πιστεύουν ότι έλυσαν το πρόβλημα αυτονομίας των μπαταριών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς τα μελλοντικά οχήματα θα μπορούν να αποτελούνται από μία μεγάλη μπαταρία, η οποία θα γίνεται «ένα» με το σκελετό του αυτοκινήτου. Οι ίδιοι υποστηρίζουν ότι η λύση που προτείνουν θα επιτρέψει τη δημιουργία ελαφρύτερων μπαταριών, οι οποίες θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία. Συγκεκριμένα η τεχνική προβλέπει την αντικατάσταση μετάλλου από το σκελετό του αυτοκινήτου, με σύνθετο πολυμερές υλικό, το οποίο μπορεί να αποθηκεύσει ενέργεια. O επικεφαλής της έρευνας, Leif Asp, τονίζει ότι πρόκειται για μια λύση, η οποία δεν κοστίζει. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας για εμπορική χρύση θα αργήσει, καθώς το ενδεχόμενο μαζικής παραγωγής ενός τέτοιου αυτοκινήτου, θα καθυστερήσει τουλάχιστον μία δεκαετία. Πηγή: www.lifo.gr
Σουηδοί ερευνητές πιστεύουν ότι έλυσαν το πρόβλημα αυτονομίας των μπαταριών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς τα μελλοντικά οχήματα θα μπορούν να αποτελούνται από μία μεγάλη μπαταρία, η οποία θα γίνεται «ένα» με το σκελετό του αυτοκινήτου. Οι ίδιοι υποστηρίζουν ότι η λύση που προτείνουν θα επιτρέψει τη δημιουργία ελαφρύτερων μπαταριών, οι οποίες θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία. Συγκεκριμένα η τεχνική προβλέπει την αντικατάσταση μετάλλου από το σκελετό του αυτοκινήτου, με σύνθετο πολυμερές υλικό, το οποίο μπορεί να αποθηκεύσει ενέργεια. O επικεφαλής της έρευνας, Leif Asp, τονίζει ότι πρόκειται για μια λύση, η οποία δεν κοστίζει. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας για εμπορική χρύση θα αργήσει, καθώς το ενδεχόμενο μαζικής παραγωγής ενός τέτοιου αυτοκινήτου, θα καθυστερήσει τουλάχιστον μία δεκαετία. Πηγή: www.lifo.gr
Σουηδοί ερευνητές πιστεύουν ότι έλυσαν το πρόβλημα αυτονομίας των μπαταριών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς τα μελλοντικά οχήματα θα μπορούν να αποτελούνται από μία μεγάλη μπαταρία, η οποία θα γίνεται «ένα» με το σκελετό του αυτοκινήτου. Οι ίδιοι υποστηρίζουν ότι η λύση που προτείνουν θα επιτρέψει τη δημιουργία ελαφρύτερων μπαταριών, οι οποίες θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία. Συγκεκριμένα η τεχνική προβλέπει την αντικατάσταση μετάλλου από το σκελετό του αυτοκινήτου, με σύνθετο πολυμερές υλικό, το οποίο μπορεί να αποθηκεύσει ενέργεια. O επικεφαλής της έρευνας, Leif Asp, τονίζει ότι πρόκειται για μια λύση, η οποία δεν κοστίζει. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας για εμπορική χρύση θα αργήσει, καθώς το ενδεχόμενο μαζικής παραγωγής ενός τέτοιου αυτοκινήτου, θα καθυστερήσει τουλάχιστον μία δεκαετία. Πηγή: www.lifo.gr